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兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)比同功率單級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)排氣量要高，目前應(yīng)用該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能量12萬tce/a，二氧化碳減排約32萬t/a。

技術(shù)原理

采用兩級(jí)壓縮來提高壓縮機(jī)的能效，其主要原因是：

每一級(jí)降低了壓縮比，提高了容積效率，降低了內(nèi)外泄漏；而油氣混合物在一級(jí)排氣進(jìn)入二級(jí)吸氣的過程之前，可充分混合，起到了級(jí)間冷卻的作用，使得第二級(jí)的壓縮過程接近理想的等溫壓縮過程。

螺桿空壓機(jī)機(jī)頭溫度高原因分析，小編根據(jù)平時(shí)積累一些經(jīng)驗(yàn)，主要有以下幾點(diǎn)：

1、 機(jī)頭缺油。潤(rùn)滑油在螺桿空壓機(jī)機(jī)頭內(nèi)部起到潤(rùn)滑和冷卻作用，如螺桿空壓機(jī)機(jī)頭內(nèi)部缺油，就會(huì)減小冷卻效果，使空壓機(jī)機(jī)頭溫度升高

2、 潤(rùn)滑油卻效果差。油冷卻器堵塞

3、 溫控閥故障。螺桿空壓機(jī)溫控閥故障，就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油不經(jīng)過冷卻器進(jìn)行冷卻，直接通過溫控閥后進(jìn)入螺桿空壓機(jī)機(jī)頭，導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭溫度過高

4、 斷油閥故障。如果螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，斷油閥不能及時(shí)打開，永磁螺桿空壓機(jī)，就會(huì)造成潤(rùn)滑油無法在空壓機(jī)內(nèi)部形成循環(huán)，安徽螺桿空壓機(jī)，不能對(duì)空壓機(jī)機(jī)頭起到冷卻作用

螺桿空壓機(jī)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的迅速發(fā)展，雙螺桿空壓機(jī)，空壓機(jī)得到了廣泛應(yīng)用，無油螺桿空壓機(jī)，通過正確的進(jìn)行合肥空壓機(jī)保養(yǎng)，可提高其的生產(chǎn)效率，但是其的節(jié)能減排的問題一直是我們刻不容緩需要解決的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，合肥螺桿空壓機(jī)消耗的電能占了我國(guó)電能60%中的15%左右，因此，降低螺桿空壓機(jī)的電機(jī)功耗，提高合肥空壓機(jī)的運(yùn)行效率，對(duì)于其的節(jié)能減排具有重要意義。

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